La NOM-087 y el descanso de los operadores

La NOM-087-SCT-2-2017 es una norma oficial mexicana que regula los tiempos de conducción y descanso para operadores de autotransporte federal de carga y pasaje. Su objetivo principal es reducir la fatiga al volante, una de las principales causas de accidentes en carretera, y mejorar la seguridad vial en México. Sin embargo, a casi ocho años de su implementación, persisten dudas sobre su eficacia real, especialmente frente a los retos de cumplimiento, fiscalización e infraestructura que enfrenta el sector.

Principales disposiciones de la NOM-087:

• Pausa obligatoria de 30 minutos tras 5 horas continuas de manejo.

• Tiempo máximo de conducción de 14 horas en 24 horas, seguido de un descanso mínimo de 8 horas continuas.

• Los periodos de descanso diario no son acumulables.

• Bitácora obligatoria para registrar horas de conducción y descanso.

• Para rutas turísticas mayores a 9 horas, es obligatorio un segundo conductor.

Impacto en accidentes y seguridad vial

La NOM-087 fue bien recibida por expertos y asociaciones de transportistas, pues la fatiga está relacionada con más del 20% de los accidentes carreteros en México, según el Instituto Mexicano del Transporte (IMT). Estudios de la OMS y el IMT documentan que la falta de descanso adecuado provoca pérdida de atención, micro-sueños y mayor riesgo de accidentes graves.

¿Está funcionando la regulación?
Logros:

• Ha sentado bases para la profesionalización y la seguridad en el sector transporte.

• Ha generado conciencia sobre la importancia del descanso y la salud de los operadores.

Retos y limitaciones:

• Cumplimiento parcial: La aplicación efectiva de la NOM-087 enfrenta retos importantes. Muchas empresas y operadores, presionados por tiempos de entrega, recurren a falsificación de bitácoras o descansos en condiciones inadecuadas, como dormir en cabinas o gasolineras.

• Falta de infraestructura: No existen suficientes paradores seguros ni áreas de descanso adecuadas en las carreteras, lo que dificulta el cumplimiento real de los periodos de descanso.

• Supervisión y sanciones laxas: Las revisiones de cumplimiento por parte de la autoridad son irregulares y las sanciones rara vez se aplican con rigor, lo que genera un entorno de impunidad.

• Presión económica: La presión por cumplir con los tiempos de entrega puede llevar a que la norma se eluda, priorizando la eficiencia logística sobre la seguridad.

Efecto en la eficiencia logística

La NOM-087 busca equilibrar la seguridad con la eficiencia operativa. Sin embargo, la falta de infraestructura y la presión por la entrega rápida pueden generar tensiones en la cadena logística, especialmente si el cumplimiento de los descansos no se traduce en una planificación adecuada de rutas y tiempos de entrega. Las empresas que cumplen con la norma pueden experimentar una reducción en incidentes y una mejora en la salud de sus operadores, pero aquellas que priorizan la eficiencia sin respetar los descansos siguen representando un riesgo.

Conclusión: ¿Funciona la NOM-087?
La NOM-087 es una regulación necesaria y relevante para reducir accidentes y profesionalizar el transporte en México. Sin embargo, su impacto real está limitado por la falta de supervisión, la escasez de infraestructura de descanso y la presión económica sobre operadores y empresas. Para que cumpla plenamente su objetivo, se requiere:

• Mayor fiscalización y sanciones efectivas.

• Incentivos positivos para empresas que cumplan.

• Desarrollo de más zonas de descanso seguras.

• Uso de tecnología para monitorear tiempos de conducción y descanso.

La norma es un paso importante, pero su éxito depende de su aplicación efectiva y de una cultura de cumplimiento basada en datos y bienestar laboral.

Bibliografía

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